818出租车那些事(回-----你被出租车拒载过吗?)

发布时间:2022年06月28日
       我是一名出租车司机。我看到所有的回复都在骂北京出租车司机。有人遇到过好的出租车司机吗?你遇到了更多的好人还是更多的坏人?拒绝乘车或其他不正常的服务绝对是错误的。我不会为“拒绝搭车”找借口。我只想说很多原因, 让大家了解一些常识和出租车司机的无奈。当然, 公开这些会被同行骂。大多是不道德的出租车司机造成的, 有很多你可能不了解的问题。
        1.拒签高发一般发生在早上6-8点, 晚上5-6点, 晚上10-2点左右。这是出租车司机交班的主要时间。如果换班时间晚了, 一般都会对右班给予补偿, 但金额会有所不同。有人说, 既然值班了, 为什么还要“等着拉人”呢?原因很简单。出租车司机想在有限的时间内赚更多的钱。一个朋友多次被拒绝去望京西酒仙桥, 为此, 当时大部分时间, 我会搭一辆到望京, 再到京密路, 然后交车。许多其他地方也是如此。不要一一陈述, 如有疑问, 再问。 2.比如望京————机场被拒的原因是你做什么都赚不到钱。一般来说, 你只需要去那里。无论是在机场闲逛(尤其是早上)还是回城, 都只能赚钱。 10元(约一个小时), 所以也是福利原因, 全家养家糊口谋生, 因为这个人一天可能少赚一百八块。估计大部分司机都愿意。事实上, 一些经常去望京机场的人会多付给司机10到20元, 并要求司机加两张票。这让每个人都很高兴。当然, 这不言而喻,

这是违规行为。 3、带孩子容易被拒绝带孩子。一些粗心的父母不给孩子带尿布。他们在车上小便, 乘客不愿赔偿。很容易发生争吵和被投诉。座套, 洗车。注意:换座套洗车洗油重要的不是钱, 而是时间问题。如果这个时间耽误了, 司机可能会损失100元左右的收入)。这与醉酒的人在晚上被拒绝上车的原因是一样的。我曾为此争论过。大一点的孩子就好了。有一次, 一个很大的孩子穿着鞋子踩在后座上。我说小心点坐下。他坐在来回移动的开关玻璃上。我通常不会责怪他。孩子们, 我一般都是跟大人说的, 大人却狠狠的对孩子们说:“不要再做了, 再卖就赔不起了。”当然, 这是给我的。我锁上了电梯开关, 没有再说话。然后他们在那个地方下车, 另一个乘客进来告诉我门上的价格标签被撕掉了(在地板垫上)。这是唯一一个我认为更严重的。现在有些家长真的是太宠孩子了, 发生了很多小事都说不完。当然, 大部分家长对孩子的教育都是很通情达理的, 大多数孩子也很听话。 4、老人被拒绝, 多半是因为反应慢或半途而废。如果发生紧急情况, 司机害怕承担责任。这是一个普遍的社会问题。还有很多到了一定年龄的老人(老小孩), 从三到四选择, 动辄给司机上课。有些人甚至侮辱出租车司机。因此, 出租车司机一般不喜欢停车和拉车。有一次, 一个男同性恋和他的邻居带着一位瘫痪(大小便失禁, 他主动在老人坐的地方垫了好几层垫子)的老父亲到北京一家医院看病。我叫了几辆车, 都被拒绝了。我停下来, 主动提出要帮我上车。在车上聊了几句, 才知道他是个孝子。下车时, 男同志给了我一个鞠躬, 我忘了他说了什么。想想每个人都多大了, 更何况是一个孝顺的儿子, 值得尊重。 5、王府井被拒。今年王府井地区的新规定(垃圾规定)是从北京饭店后面——东方广场的前身——小围胡同南口——到王府井南口。主要是在王府井南门口, 很多人被“拒之门外”。其实也不能说拒绝加载, 因为加载是违法的。这里新规划的禁区。都得去运营站坐车。我曾经被不知情的外人骂, 不是我, 而是北京。我还看到外国人和我前面的出租车司机吵架。原因是运营现场周围有一些相关或胆大的司机在讨价还价, 宰人。注意是有关系的, 和交通局的执法¥队¥有关系(有些小公司的幕后甚至是执法人员和执法队, 我就不提了)。出台这项垃圾规定是因为对于这些无良出租车司机要价天价, 该局表示, 设置经营场所是为了整顿周边经营环境, 改善被拒、被宰的情况。但最终的结果是, 讨价还价的租赁业务更加火爆, 因为在这个区域是不允许随便上人的, 所以如果你走远了只能去运营站或者打车。车不喜欢进去(便衣队太多, 渔民太多, 怕惹麻烦,

赶紧下车离开。), 所以停了很多讨价还价的出租车在站点周围, 这相当于给了讨价还价的出租车更多的钱。便利的条件。所以我觉得在王府井建站是适得其反的, 官僚主义的, 理所当然的。 6. 火车站和机场都必须到运营站乘车。基本上一公里范围内不允许私人接送(有具体范围, 不作说明)。
       所以, 很多人在被拒绝的时候说不了解情况。无论是火车站还是王府井, 都不要理会停着的车, 或者主动打听的人。他们大多是讨价还价, 屠杀外人。直接去操作站或者走远点挥手停车。 .在机场(运营站等)被拒的可能性不大, 被拒的朋友一定不要解释原因(我觉得你没有去运营站坐公交)。很少有专门从事机场的出租。是千分之几。如果你遇到它, 那是不幸的。还与机场管理人员勾结。 7. 晚上拒绝。很多人(男性)打不到出租车, 这个原因很容易理解解开。司机担心安全。这也是人们拒绝晚上去偏远或混乱地区的原因。每年有100到200多起抢劫出租车案件, 每年还有数起被杀的案件。还有, 晚上有几个兄弟喝完酒比较兴奋, 而且因为人多, 有时候会因为一些小事跟司机吵架, 这种情况时有发生。所以那个去华侨城拍双晶的朋友被拒绝了。意思是出租车司机高度警惕, 路线多变或可疑, 可能会遇到抢劫, 所以你被拒绝也就不足为奇了。另外, 如果晚上10点以后(天通园、回龙观、通州等)被拒出城, 多数情况下是迟早的事。 , 如果在这段时间内拉到城里, 可能拉到100元左右。还有一些大牌司机(额定:24小时24小时休息, 一般是17或18小时), 这个时候就得关车。如果他们走得太远, 空手而归, 他们可能有足够的气钱,

白拉躺下。有些司机为了自己的健康, 一般到了车就停下来, 不喜欢走太远。晚上, 我真的劝你不要找大司机, 而要找夜司机。他们通常在晚上有 12 个小时。一些不幸的出租车司机一天 24 小时工作。我可能会在绕圈跑步时睡着了。你还是把安全放在第一位。 8、现在新人太多, 年轻人找不到工作, 来租房的人也很多。
       您可以从监管卡号中看到这一点。现在大约是290, 000。几乎是300, 000。比如你看16万多的数字, 说他不认识一个非常有名的(标志性的华茂, 新光天地), 那他一定是在忽悠你, “小地方”不一定是什么.如果您看到这是一个新号码, 请多多包涵。也许你说他不知道怎么去天安门广场。虽然他知道天安门在哪里, 但是从你坐公交车的地方, 哪条路去天安门最好呢?他不清楚最佳路线。一般新人会主动向你求助。所以大家应该明白, 很多新人在这个阶段是活不下去的, 会自动放弃。这就好比一个刚刚考上公务员的人, 不太可能成为一个国家。学习需要时间。完成路线大约需要2个月, 了解名胜需要2-3年。还有一个问题。北京太大了。我的同行已经工作了10多年。有时我问他地, 他也犯了二虎, 所以我不确定。这是需要记住的数千个单元的组合。 (关于这个, 和背单词是一样的,

一两个都可以背, 给10000个单位, 你能背多久?)你会发现这些地方会很模糊, 不清楚, 怕是不清楚, 真想给你走错路, 你会怎么样?生气!因此, 司机经常要求乘客明确路线, 并在明确的情况下提醒司机。经常有人羞辱司机:“不懂路, 打车干什么?”我觉得你们是不尊重出租车司机, 你们太无知了, 现在北京已经不是三环了伊莱的时代。需要有更多的单元内存。毕竟人脑不是电脑, 人脑还是有淘汰无用的原理的。有的地方我去过, 但半年后有人会再去, 所以不记得了。我只记得我去那个地方的时候, 哦, 我去过那里。这种情况时有发生, 这也是北京太大的原因, 有些地方几个月不带。另一个原因是出租车司机的本能。越熟悉的地方越喜欢去, 不熟悉的地方不喜欢去。大多数司机都熟悉该地区。住在东方的人可能更熟悉东方。南侧对北侧来说是比较陌生的。因为他可能每天一出来就在这个区域转身, 所以他比较熟悉, 即使不小心拉到了一个陌生的地方, 他也会本能地往自己熟悉的方向行驶。那些被投诉“拒绝骑行”的人, 一般都会被公司罚款和停车。这个数字因公司而异。有的违章本月多是白做, 今年亏了一个月的收入。你说你会幸福吗?老婆会幸福吗?这是严重的违规行为。坏人会丢掉工作。目前行业和公司在这期间都不会心软, 因为要出租的人太多了, 公司要你让开, 在这期间有一个“补强公司”回来等这辆车(新人现在偷偷交介绍费或福利费, 2000-10000元不等), 当然不怕你抱怨那些嚣张不搭车的出租车司机, 也是因为他们的“铁骨铮铮”。所以大家, 有时候不要责怪出租车司机, 方便自己方便别人。如果你经常走这条路线, 你应该被提醒。我将从8开始许多, 当然, 更多的案例。大家继续讨论。说到这里, 大家又要投诉了, 你是怎么拿到证书的?为了租房, 你需要做的第一件事就是做研究。研究有难度, 有难度, 说起来容易。有些人已经3年没有通过考试了。我通过了20天的学习。测试后, 只需吞下日期即可。如果你知道的话, 如果它像某些国家的出租车司机认证一样难(需要两到三年的学习时间), 那么每个人都会面临没有车开, 没有人付钱的情况那么多。为这个可怕的、烦躁的、不是很赚钱的职业付出更多的努力, 否则你会为出租车支付更多的钱。出租车大多是穷人, 普通人或生意失败, 失意官员, 下岗工人等等。反正在这条藏龙卧虎的行列里, 有各种各样的高层人士, 当然也有还有黑帮和流氓。那些心态不好, 没有职业道德和职业良心的司机, 大部分自身素质都不高。只有改革进入行业的方式, 才能减少不文明现象的出现。开出租车是一个可以脱贫却不能致富的行业。一个人努力工作, 一个家庭幸免于难。这是一个逆水行舟的行业。耽误一天, 等于两天, 还要补一天。大部分出租车司机每个月都不耽误全班, 收费也只有3000-5000元左右, 有的可能要命8000-10000元。我们赚的钱其实就是在一般行业加班赚的钱。如果你不工作这么久, 你自己也不会有那么多收入。长期睡眠不规律、神经衰弱、失眠等多有职业颈椎病, 结石, 胃病, 关节病等等。上次遇到一个退休辞掉工作的老司机。在工作了半辈子之后, 他的手和肩膀都患有关节炎。它花费了数万美元。长期开空调, 室外吹风。今年上半年出现了三位“英勇”的战友(我知道, 还有很多), 两位死在车里, 一位在出租屋里, 其中一位年仅36岁.社会上很少有人关心它。如果遇到一些不喜欢开空调的老年农民工, 可以换车。不要太认真。油钱, 现在油太贵了。事实上, 很多出租车司机或多或少都有心理问题, 并不像你看到或听到的宣传那么开心。因为我们每天都会遇到那些为难别人或者因为自己的过错而疏远的乘客, 一开始你可能要吵架, 但是脾气好的老司机一般都是沉默的, 因为你每天都会发生, 而你不能生气。加油, 身体很重要。 4月, 发生一起出租车司机杀害乘客的案件。那是一位工作了十多年的老司机。众人议论纷纷, 都想不通他是怎么做到的。我想这也是长期的心理压力造成的。他来到了一起“纯粹的自杀”谋杀案。还有就是怕严重的交通违章(比如闯红灯、超速、禁行、自行车、应急车道等)。有些不好的因素是大环境造成的, 我们无法控制, 比如合法的车但是“黑人”(无资质证书)或者黑车, 外表合法, 一般人是看不到的, 其实一个程序有两三辆车,

有些是个人行为, 但大部分是公司和公司勾结执法队。引起了很多甲板车, 据说这种车是相当可观的。这也增加了这些出租车在北京人心目中被绑架的几率。社交虫带来的不公, 也给普通出租车司机带来心理扭曲, 以为自己能违规,

我也能! !时不时冒风险、时不时打破规则, 久而久之就成了一种习惯。最后, 我想说, 社会上还是有很多好人的。我们受到大多数乘客的尊重和肯定。经常听到外人夸奖, 说北京出租车司机是全国最好的, 呵呵, 也许很少有人会说北京出租车司机不好(不, 是的, 上海人, 我对上海人有意见), 对于其他地区的人, 没有。上海人喜欢骂就骂), 当然我很少去其他地方, 其他城市的情况我也不知道, 但是我觉得北京的租房行业总体不错。 1. 2. 3.